Exide Start-Stop AGM EK454 para coches con Start-Stop
La EK454 es una batería de arranque de Exide pensada para coches con sistema Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a encender al pisar el embrague. Es de tecnología AGM, sellada, así que no hay que rellenarla ni revisarla nunca y no pierde líquido aunque vaya algo inclinada. Además, aguanta muchas más cargas y descargas que una batería normal, algo que se nota porque el Start-Stop somete a la batería a un trabajo constante.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: B24 (JIS), un tamaño concreto de batería; si la que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo: A la derecha, mirando los bornes con el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con tu batería actual o los cables no llegarán.
- Sujeción: B00, sin pestaña en la base para atornillarla.
- Medidas: 237 mm de largo, 127 mm de ancho y 200/227 mm de alto. Comprueba que cabe en el hueco antes de comprarla.
Prestaciones que notarás
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 45 Ah (C20); cuanto más alto sea este valor, más duran las luces o la radio con el motor parado.
- Potencia de arranque: 380 A (EN); con esta cifra el motor arranca a la primera aunque haga frío o el coche lleve días parado.
- Tecnología: AGM, sellada y sin mantenimiento, que aguanta mejor las vibraciones y los baches.
Antes de comprarla
- Si tu coche traía una AGM de fábrica: sustitúyela por otra AGM como esta, no por una convencional.
Exide Start-Stop AGM
Exide es la marca que muchos fabricantes de coches montan de fábrica, y esta gama Start-Stop AGM está hecha para coches con Start-Stop y frenada regenerativa, además de SUV y vehículos con mucho equipamiento eléctrico. Exide lanzó la AGM para Start-Stop en Europa en 2004, así que lleva años trabajando con esta tecnología. La EK454 se fabrica en plantas europeas.
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