Si tratamos mal
las baterías para barcos, pueden perder la mayor parte de su capacidad en un
par de temporadas. Bien cuidadas, una batería de calidad puede durar entre
cinco y siete años.
Cada barco es
diferente, pero un velero suele usar una batería de 12 V. Para que quepan más cantidad de baterías, colócalas en paralelo. En este caso, más vale que sobren a que
falten 😉
Además, conviene
llevar una batería solo para el motor.
Otro ejemplo, si
se trata de un catamarán, cada motor lleva su propia batería. De todos modos,
cabe recordar que una cosa son las baterías de motor y otras las baterías de
servicio.
Las de motor
(baterías de arranque) han de ir aparte porque funcionan únicamente para
arrancar el motor, hay que revisarlas a menudo y no dejar que se agoten.
Por el contrario, las baterías de servicio sirven para alimentar todo lo que necesite electricidad: iluminación interna y externa, luces de navegación, frigorífico, bombas de presurización del agua, bombas de achique, equipos de navegación, radio, GPS, radar…
Hay baterías de doble uso: de arranque y de servicio. Una batería de servicio de ciclo profundo (o deep cycle) puede servir de batería de arranque, pero al revés (arranque para ciclo profundo) no es válida. Elige la batería adecuada para disfrutar de viajes más seguros y largos.
Los mantenimientos preventivos son la clave de éxito para garantizar el correcto funcionamiento de cada uno de los sistemas e instalaciones.
Tan importante
como llevar baterías es llevarlas cargadas.
1. Controlar el
estado de las baterías
Para prolongar su
vida útil es imprescindible una buena gestión. Si las descargamos por debajo
del 50% (aún siendo una batería de ciclo profundo o deep cycle) su vida útil se
acortará notablemente.
La causa más
común de averías en las baterías es la descarga excesiva.
Podemos usar un
sistema de control de baterías para medir toda la energía cargada y consumida
de las baterías o incluso utilizar un sencillo voltímetro digital. Si vemos que
el voltaje ha bajado cerca del 50% de su capacidad, lo conveniente es cargarla.
Consumo de
energía eléctrica del barco y control
Otra cuestión que
podemos considerar es el cálculo del consumo diario de energía, evaluando la
corriente en amperios de los aparatos electrónicos a bordo de nuestro barco por
el tiempo de uso estimado en 24 horas. ¿Cuál es nuestra recomendación? Que la batería
esté dimensionada con una calificación de Ah (amperios / hora) tres veces mayor
al consumo total diario de la embarcación.
Además, pequeños
gestos como evitar dejar las luces encendidas sin necesidad, cambiar las
bombillas a LED de bajo consumo, que la nevera esté bien aislada… ayudarán a
prolongar la vida de la batería.
2. Instalación de
un panel solar en tu barco
Aunque no usemos
el barco durante un tiempo, las baterías también se descargan. Para evitar
estas pequeñas autodescargas por falta de uso podemos emplear un pequeño panel
solar.
Si tenemos un
panel solar grande, lo apropiado es usar un regulador que evitará el exceso de
carga, y ayudaremos a reponer la carga de las baterías.
También podemos
instalar un buen cargador de baterías
Un cargador de
buena calidad asegurará que las baterías estén totalmente cargadas.
La batería debe
recargarse periódicamente, especialmente si el uso de la embarcación es
limitado. Utiliza un buen cargador electrónico que dosifique la corriente de
carga según las necesidades de la batería.
El cargador deja
de cargar de forma automática cuando la batería ya no lo necesita. Suministra
una corriente bastante baja para que la carga sea más lenta y no dañe las
placas.
Un último
consejo, si la embarcación no se va a usar durante mucho tiempo lo más indicado
es quitar las baterías y guardarlas en un lugar donde no haya temperaturas
extremas, en un lugar seco.
3. Instalar un
regulador de carga inteligente
Un regulador de
carga inteligente evita que el índice de carga se reduzca tan drásticamente con
el tiempo. Una vez que mantiene el nivel de carga más cercano a la cifra
inicial, el alternador recarga las baterías en el tiempo mínimo.
… y montar un
alternador más potente
Para conseguir
cargar totalmente nuestras baterías, podemos acoplar un alternador de mayor
potencia.
El alternador es
el dispositivo acoplado al motor del barco mediante correas, y cuya finalidad
es la producción de corriente eléctrica para la recarga de las baterías.
El tamaño del
alternador va en consonancia con el tamaño de las baterías. Cuantas más
necesidades de corriente tenga el barco, mayor debe ser el alternador.
Disfruta de
viajes más seguros y largos con baterías para barco Exide
La batería es un
elemento clave para la seguridad y el confort de tu embarcación. Proporciona el
suministro eléctrico para operaciones esenciales como el arranque del motor, el
funcionamiento de los equipos de radio, GPS, luces de navegación, calefacción y
refrigeración, lo que le permite a los pasajeros sentirse seguros, disfrutar
completamente de sus travesías y estar conectados con el mundo exterior.
La gama Marina de
Exide responde a todo tipo de demandas energéticas, tanto de instaladores
profesionales como de usuarios privados.
La gama ofrece
máxima fiabilidad y óptimo rendimiento eléctrico, lo que le permitirá extender
la duración de sus viajes, experimentar el lujo y la comodidad a bordo y
beneficiarse de una excepcional vida útil de la batería. Las gamas superiores
de las nuevas Baterías Exide son la opción preferida en construcción naval.
Para el arranque
del motor se recomiendan las baterías Start de Exide, ya que un motor de
combustión exige picos de potencia altos en corto espacio de tiempo. Para una
alimentación doble (arranque de motor y suministro de energía a otros equipos
electrónicos) necesitamos altos picos de potencia y energía variable
(recomendamos las baterías DUAL de Exide).
Una alimentación
initerrumpida para equipos de emergencia y accesorios utiliza altos niveles de
potencia constantes. Para estas aplicaciones os proponemos Baterías de Gel Exide.
Por último, para
equipos antiguos, recomendamos la gama complementaria de baterías Exide Marina Vintage.
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