Tudor Start-Stop EFB TL700 para coches con Start-Stop
La TL700 es una batería de arranque de Tudor pensada para coches con sistema Start-Stop. Es de tecnología EFB, una batería normal reforzada por dentro para aguantar más trabajo que una convencional. Si tu coche apaga el motor en los semáforos y lo vuelve a arrancar solo, esta batería está preparada para ese esfuerzo continuo.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: L3 (DIN), con medidas de 278x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: el borne positivo va a la derecha, mirando los bornes con el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con tu batería actual o los cables no llegarán.
- Sujeción B13: lleva pestaña en la base para atornillarla al coche.
- Medidas: 278 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que le cabe en el hueco antes de comprarla.
Prestaciones que notarás
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 70 Ah (C20). Cuanto más alto es este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 760 A (EN). El motor arranca con fuerza aunque haga frío o el coche lleve días parado.
- Tecnología EFB: soporta más arranques al día que una batería normal, algo que se nota si haces muchos trayectos cortos por ciudad.
Antes de montarla
- Si tu coche traía EFB de fábrica: sustitúyela por otra EFB. Si traía AGM, monta AGM.
Tudor Start-Stop EFB
Tudor es una marca de origen español con más de 120 años de historia, hoy dentro del grupo Exide Technologies. La gama Start-Stop EFB sigue los mismos estándares que las baterías de primer equipo del grupo, así que va en la misma línea que la que muchos coches traen de fábrica. Se fabrica en plantas de la Unión Europea.
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