Exide Start-Stop EFB EL700 para coches con Start-Stop
La EL700 es una batería de arranque de 12 V pensada para coches con sistema Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a arrancar solos. Si tu coche lleva este sistema, necesitas una batería preparada para tantos arranques al día, y esta lo está.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: L3 (DIN), con medidas de 278x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: Se mira con los bornes en el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la que llevas ahora, o los cables no llegarán.
- Sujeción B13: Es la pestaña de la base por la que la batería se atornilla al coche.
- Medidas: 278 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que le cabe en el hueco antes de comprarla.
Qué te da esta batería
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 70 Ah (C20). Cuanto más alto es este valor, más aguanta con las luces o la radio encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 760 A. El motor arranca a la primera aunque haga frío o el coche lleve días parado.
- Tecnología EFB: Una batería convencional reforzada por dentro para aguantar más trabajo. Soporta más arranques al día que una normal y aguanta más cargas y descargas sin estropearse.
- Peso: 20 kg.
Antes de comprarla
- Start-Stop: Si tu coche traía una batería EFB de fábrica, sustitúyela por otra EFB como esta.
Exide Start-Stop EFB
Exide es la marca que muchos fabricantes de coches montan de fábrica, y sus baterías se fabrican en plantas europeas. La gama Start-Stop EFB está pensada para coches con Start-Stop sencillo o para quienes hacen mucha ciudad: cuesta menos que una AGM y aguanta bien los trayectos cortos con paradas y arranques constantes.
Carlos M. (propietario verificado) –
De momento aunq lleva unos días puesta va genial
Gustavo (propietario verificado) –
La batería llegó con un asa rota, lo que dificultó su manipulación e instalación.