Bosch S4E10, batería EFB para coches con Start-Stop
La S4E10 es una batería de arranque Bosch de 12 V pensada para coches con Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a encender al pisar el embrague. Lleva tecnología EFB, que es una batería reforzada por dentro para soportar muchos arranques al día sin estropearse. Si haces sobre todo trayectos cortos por ciudad, es la opción que te encaja.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: LB4 (DIN), con medidas de 315x175x175 mm. Comprueba que la batería que llevas ahora es de esta caja y que cabe en el hueco.
- Posición del positivo: a la derecha, mirando los bornes con el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la que llevas montada, o los cables no llegarán.
- Sujeción: B13, la pestaña de la base por la que la batería se atornilla al coche.
Prestaciones que notarás
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 75 Ah en C20. Cuanto más alto es este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 730 A. Es la fuerza que tiene para mover el motor en frío; cuanto más alta, mejor arranca aunque el coche lleve días parado.
- Tecnología: EFB, reforzada para aguantar más arranques y más cargas y descargas que una batería normal.
- Peso: 21,19 kg.
Antes de comprarla
- Si tu coche traía una AGM: sustitúyela por otra AGM, no por una EFB.
- Start-Stop: esta batería está pensada para coches que lo llevan, así que es la elección correcta en ese caso.
Bosch S4 E, gama EFB
Bosch fabrica baterías desde 1927 y es una de las marcas que montan de fábrica muchos fabricantes de coches. La gama S4 E es la de tecnología EFB, pensada para coches con Start-Stop: aguanta hasta el doble de cargas y descargas que una batería de arranque convencional, así que se estropea menos si haces mucha ciudad. Además, todas las baterías Bosch son sin mantenimiento y llevan la rejilla PowerFrame, que hace que la corriente circule mejor y que la batería dure más años.
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