Batería Bosch S4 E para coches con Start-Stop
La S4E41 es una batería de arranque de Bosch de la gama S4 E, la versión EFB. Está pensada para coches con Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a arrancar solos. Si tu coche lleva ese sistema, esta batería está preparada para soportar tantos arranques al día sin quedarse corta.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: D26, con unas medidas de 261x175x220 mm. Comprueba que la batería que llevas ahora es de esta caja y que entra en el hueco.
- Positivo a la derecha: el borne positivo va a la derecha, mirando los bornes con el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con el de tu batería actual, o los cables no llegarán.
- Sujeción B01: lleva pestaña en la base para atornillarla al coche.
Prestaciones de la S4E41
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 72 Ah en C20. Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 760 A. Es la fuerza que tiene para mover el motor; cuanto más alta, mejor arranca, incluso con frío o después de varios días parado.
- Tecnología EFB: es una batería reforzada por dentro para aguantar más trabajo que una normal. Soporta más arranques al día y más cargas y descargas sin estropearse, y cuesta menos que una AGM.
Antes de comprarla
- Si llevas AGM de fábrica: no la sustituyas por esta. Si tu coche traía una AGM, tiene que ser otra AGM.
Bosch S4 E, la gama para Start-Stop
Bosch fabrica baterías desde 1927 y es una marca muy conocida en recambios de coche. La gama S4 E es la EFB de la casa, pensada para coches con Start-Stop. Lleva una tapa de doble laberinto que devuelve el agua al interior, así que no hay que rellenarla nunca, y una rejilla PowerFrame que hace que la corriente circule mejor y que la batería dure más años. Bosch asegura que esta gama aguanta hasta el doble de cargas y descargas que una batería de arranque convencional, algo que se nota si haces muchos trayectos cortos por ciudad.
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