Exide Start-Stop EFB EL550 para coches con Start-Stop
La EL550 es una batería de arranque de Exide pensada para coches que apagan y encienden el motor solos en los semáforos, es decir, los que llevan sistema Start-Stop. Es de tecnología EFB, una batería convencional reforzada por dentro para aguantar más trabajo que una normal. Si tu coche hace muchos trayectos cortos por ciudad y el motor se para y arranca constantemente, esta batería está preparada para ese ritmo.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: Es L1, con medidas de 207x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo: Va a la derecha, mirando los bornes con el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la que llevas ahora o los cables no llegarán.
- Sujeción: Es B13, la pestaña de la base por la que se atornilla al coche.
Lo que conviene saber
- Voltaje: 12 V, el habitual en turismos.
- Capacidad: 55 Ah en C20. Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 480 A. Es la fuerza con la que mueve el motor; cuanto más alto, mejor arranca en frío o después de días parado.
- Tecnología: EFB, reforzada para soportar más arranques al día que una batería normal.
- Peso: 14,1 kg.
Antes de comprarla
- Start-Stop: Si tu coche traía una batería EFB de fábrica, sustitúyela por otra EFB. Poner una convencional normal puede acortar su vida.
Exide Start-Stop EFB
Exide es la marca que muchos fabricantes de coches montan de fábrica, y sus baterías se fabrican en plantas europeas. La gama Start-Stop EFB está hecha para coches con Start-Stop que no necesitan una AGM: aguanta bien el trabajo extra de los arranques continuos y cuesta menos que una AGM. Si haces mucha ciudad y el motor se para en cada semáforo, es la opción que le corresponde a tu coche.
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