Optima YellowTop YTS-4.2, arranque y energía extra
La YTS-4.2 de Optima, de la gama YellowTop, es una batería de arranque de 12 V pensada para vehículos que necesitan mucha energía: coches con equipos de sonido potentes, 4×4 con cabrestante, furgonetas con inversor o caravanas. Con 55 Ah de capacidad y 765 A de potencia de arranque, el motor arranca con fuerza aunque el coche tenga muchos aparatos conectados. Su tecnología AGM con placas enrolladas en espiral la hace muy resistente a las vibraciones y a los baches, algo que se nota especialmente en caminos en mal estado o en uso off-road.
¿Le vale a tu coche?
- Medidas: 254 mm de largo, 172 mm de ancho y 173 mm de alto. Comprueba que entra en el hueco de tu vehículo antes de comprarla.
- Positivo a la izquierda: el borne positivo va a la izquierda mirando la batería con los bornes hacia ti. Si el positivo de la que llevas ahora está al otro lado, los cables no llegarán.
- Terminal 1: el tipo de borne que trae de fábrica.
Lo que debes saber
- Voltaje: 12 V, el estándar de los turismos y furgonetas.
- Capacidad: 55 Ah en C20 y 52 Ah en C5. Cuanto más alto es este valor, más aguanta con los aparatos encendidos y el motor parado.
- Potencia de arranque: 765 A. Un valor alto significa que el motor arranca a la primera incluso con frío o después de varios días parado.
- Tecnología AGM: va sellada, así que no hay que rellenarla nunca ni pierde líquido. Además, aguanta muchas más cargas y descargas que una batería convencional, por eso sirve tanto para arrancar como para alimentar equipos que consumen energía con el motor apagado.
- Peso: 19,5 kg.
Antes de montarla
- Si tu coche traía una AGM de fábrica: sustitúyela siempre por otra AGM. Una batería convencional no aguanta el ritmo de trabajo de estos vehículos y se estropearía antes de tiempo.
Optima YellowTop: doble uso
Optima es una marca de gama alta especializada en baterías AGM con las placas enrolladas en espiral, una construcción que las hace muy resistentes a los golpes y las vibraciones. La gama YellowTop está pensada para el doble uso: arranca el motor y además aguanta bien las descargas profundas, así que es la opción adecuada si tu vehículo tiene muchos aparatos conectados o si necesitas energía con el motor parado. Se recarga rápido y pierde poca carga cuando está parada, por lo que sigue lista después de un tiempo sin usarse. No es de gel ni de plomo abierto.
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