Batería de coche Tudor Start-Stop AGM TK720 12V 72Ah 760A

Tudor Start-Stop AGM TK720 para coches con Start-Stop

La Tudor Start-Stop AGM TK720 es una batería de arranque de 12 V pensada para coches que apagan y encienden el motor solos en los semáforos y en los atascos. Va sellada, así que no hay que rellenarla ni revisarla nunca, y no pierde líquido aunque el coche circule por baches o el motor esté inclinado. Con 72 Ah de capacidad y 760 A de potencia de arranque, el motor arranca con fuerza aunque el coche tenga mucho equipamiento eléctrico o lleve días parado.

¿Le vale a tu coche?

• Caja: L3 (DIN), con medidas de 278x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
• Positivo a la derecha: el borne positivo queda a la derecha mirando los bornes desde el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la batería actual, o los cables no llegarán.
• Sujeción B13: lleva pestaña en la base para atornillarla al coche.
• Medidas: 278 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que le cabe en el hueco antes de montarla.

Prestaciones de la TK720

• Voltaje: 12 V.
• Capacidad: 72 Ah (C20). Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con las luces o la radio encendidas y el motor parado.
• Potencia de arranque: 760 A (EN). Cuanto más alto es este valor, mejor arranca el motor en frío.
• Tecnología AGM: el líquido va absorbido en unas láminas de fibra de vidrio, así que no hay que rellenarla y aguanta muchas más cargas y descargas que una batería normal.
• Peso: 20,6 kg.

Antes de montarla

• Si tu coche traía una AGM de fábrica: sustitúyela por otra AGM como esta. Una batería convencional no aguanta el trabajo del Start-Stop.

Tudor Start-Stop AGM

Tudor es una marca de origen español con más de 120 años de historia, hoy dentro del grupo Exide Technologies. Sus baterías siguen los mismos estándares que las de primer equipo del grupo, es decir, la misma línea que montan de fábrica muchos coches, y se fabrican en plantas de la Unión Europea. La gama Start-Stop AGM está pensada para coches con Start-Stop y mucho equipamiento eléctrico, donde una batería convencional se queda corta.