Batería Tudor Start-Stop AGM TK700 para coches con Start-Stop
La TK700 es una batería de arranque de Tudor pensada para coches que apagan y encienden el motor solos en los semáforos, es decir, los que llevan sistema Start-Stop. Es una AGM: va sellada, así que no hay que rellenarla ni revisarla nunca, y no pierde líquido aunque el coche circule por baches o la batería quede algo inclinada. Con 760 A de potencia de arranque, el motor arranca a la primera aunque haga frío o el coche lleve días parado.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: L3 (DIN), con medidas de 278x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: se mira con los bornes en el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la batería actual, o los cables no llegarán.
- Sujeción B13: lleva pestaña en la base para atornillarla al coche.
- Medidas: 278 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que le cabe en el hueco antes de montarla.
Prestaciones de la TK700
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 70 Ah en C20. Cuanto más alto sea este valor, más duran las luces o la radio con el motor parado. No afecta a la fuerza de arranque.
- Potencia de arranque: 760 A (EN). Cuanto más alto es este valor, mejor arranca el motor en frío.
- Tecnología AGM: aguanta muchas más cargas y descargas que una batería normal y resiste mejor las vibraciones.
- Peso: 20,6 kg.
Antes de montarla
- Si tu coche traía una AGM de fábrica: hay que sustituirla por otra AGM, como esta TK700. No vale poner una convencional.
Tudor Start-Stop AGM
Tudor es una marca de origen español con más de 120 años de historia, hoy dentro del grupo Exide Technologies. La gama Start-Stop AGM sigue los mismos estándares que las baterías de primer equipo del grupo, así que va en la misma línea que la que muchos coches traen de fábrica. Está fabricada en plantas de la Unión Europea.
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