Exide Start-Stop AGM EK950B para coches con Start-Stop
La EK950B es una batería de arranque de Exide pensada para coches que apagan y encienden el motor solos, como los que llevan Start-Stop y frenada regenerativa. Es de tecnología AGM: va sellada, así que no hay que rellenarla ni revisarla nunca, y no pierde líquido aunque el coche circule por baches o la batería quede algo inclinada. Además, aguanta muchas más cargas y descargas que una batería normal, algo que se nota en el día a día de la ciudad, donde el motor se para y arranca constantemente.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: L5 (DIN), con medidas de 353x175x190 mm. Si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: el borne positivo queda a la derecha mirando los bornes desde el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con el de tu batería actual o los cables no llegarán.
- Sujeción B13: lleva pestaña en la base para atornillarla al coche.
- Medidas: 353 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que cabe en el hueco antes de montarla.
Prestaciones que notarás
- Potencia de arranque: 850 A. Cuanto más alto es este valor, mejor arranca el motor aunque haga frío o el coche lleve días parado.
- Capacidad: 95 Ah en C20. Cuanto más alto sea este valor, más duran los aparatos con el motor parado.
- Voltaje: 12 V.
- Tecnología AGM: sellada y sin mantenimiento, resiste mejor las vibraciones y el trabajo continuo del Start-Stop.
- Peso: 26,5 kg.
Antes de comprarla
- Si tu coche traía AGM de fábrica: sustitúyela por otra AGM. Una batería convencional no aguanta el ritmo del Start-Stop.
Exide Start-Stop AGM
Exide es la marca que muchos fabricantes de coches montan de fábrica, y sus baterías se fabrican en plantas europeas. Esta gama Start-Stop AGM está pensada para coches con Start-Stop, SUV y vehículos con mucho equipamiento eléctrico, donde una batería convencional se quedaría corta. Si tu coche apaga el motor en los semáforos y lo vuelve a arrancar solo, esta es la batería que le corresponde.






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