Batería Exide Start-Stop EFB para tu coche
La Exide Start-Stop EFB EL1000 es una batería de arranque de 12 V pensada para coches con Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a encender al pisar el embrague. Si tu coche trae este sistema, necesitas una batería preparada para aguantar muchos arranques al día, y esta lo está.
¿Le vale a tu coche?
- Caja L5: Es el tamaño de referencia. Con 353x175x190 mm, si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: Se mira con los bornes en el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la batería actual, o los cables no llegarán.
- Medidas: 353 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que cabe en el sitio antes de comprarla.
Lo que notarás al conducir
- 900 A de potencia de arranque: El motor arranca a la primera aunque haga frío o el coche lleve días parado. Cuanto más alto es este valor, mejor arranca.
- 100 Ah de capacidad en C20: Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con las luces o la radio encendidas y el motor parado. No afecta a la capacidad de arranque.
- Tecnología EFB: Es una batería convencional reforzada por dentro. Soporta más arranques al día que una normal y aguanta más cargas y descargas sin estropearse. Va bien si haces muchos trayectos cortos por ciudad.
- 12 V: El voltaje habitual de la instalación de un coche.
Antes de cambiarla
- Si llevas Start-Stop: Esta batería es para coches con un Start-Stop sencillo. Si el coche traía una AGM de fábrica, hay que sustituirla por otra AGM, no por esta EFB.
Exide Start-Stop EFB
Exide es una marca que muchos fabricantes de coches montan de fábrica, así que si la que llevas ahora es de esta marca, repites con la misma. La gama Start-Stop EFB está pensada para coches con este sistema: cuesta menos que una AGM y aguanta bien el trabajo extra de arrancar el motor una y otra vez en ciudad.
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