Tudor Start-Stop EFB TL600 para coches con Start-Stop
La TL600 es una batería de arranque de Tudor pensada para coches con Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a poner en marcha solos. Es de tecnología EFB, así que soporta bien los arranques continuos de la ciudad y los trayectos cortos, donde una batería normal se queda antes sin fuerza. Tiene 12 V, 60 Ah de capacidad y 640 A de potencia de arranque.
¿Le vale a tu coche?
- Caja: L2 (DIN), con medidas de 242 mm de largo, 175 mm de ancho y 190 mm de alto. Comprueba que la batería que llevas ahora es de esta caja y que cabe en el hueco.
- Positivo a la derecha: el borne positivo va a la derecha mirando los bornes de frente. Tiene que coincidir con el de tu batería actual o los cables no llegarán.
- Sujeción: B13, la pestaña de la base por la que se atornilla al coche.
Lo que conviene saber
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 60 Ah en C20. Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 640 A. Es la fuerza con la que mueve el motor; cuanto más alta, mejor arranca en frío o después de días parado.
- Tecnología: EFB, reforzada por dentro para aguantar más arranques al día que una batería normal.
- Peso: 17,5 kg.
Antes de montarla
- Si tu coche traía EFB de fábrica: sustituye por otra EFB. Poner una convencional puede acortar su vida.
Tudor Start-Stop EFB
Tudor es una marca de origen español con más de 120 años de historia, hoy dentro del grupo Exide Technologies. Sus baterías siguen los mismos estándares que las de primer equipo del grupo, es decir, la misma línea que montan de fábrica muchos coches. La gama Start-Stop EFB está pensada para vehículos con Start-Stop y para quien hace mucha ciudad, y se fabrica en plantas de la Unión Europea.
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