Exide Start-Stop EFB EL600 para coches con Start-Stop
La EL600 es una batería de arranque de Exide pensada para coches con Start-Stop, esos que apagan el motor en los semáforos y lo vuelven a arrancar solos. Es de la gama Start-Stop EFB, así que está reforzada por dentro para soportar muchos arranques al día sin desgastarse antes de tiempo. Si haces sobre todo trayectos cortos por ciudad, este tipo de batería trabaja más cómoda que una convencional.
¿Le vale a tu coche?
- Caja L2: Es la referencia del tamaño. Con 242x175x190 mm, si la batería que llevas ahora es de esta caja, encaja en el hueco.
- Positivo a la derecha: Se mira con los bornes en el lado más cercano a ti. Tiene que coincidir con la que llevas puesta, o los cables no llegarán.
- Sujeción B13: Es la pestaña de la base por la que la batería se atornilla al coche.
Prestaciones de la EL600
- Voltaje: 12 V.
- Capacidad: 60 Ah (C20). Cuanto más alto sea este valor, más aguanta con la radio o las luces encendidas y el motor parado.
- Potencia de arranque: 640 A. Es la fuerza con la que mueve el motor; cuanto más alta, mejor arranca en frío o después de varios días parado.
- Tecnología: EFB, reforzada para aguantar más cargas y descargas que una batería normal.
- Peso: 17,5 kg.
Antes de montarla
- Si tu coche traía EFB de fábrica: Sustitúyela por otra EFB o por una AGM. Poner una convencional puede acortar su vida.
Exide Start-Stop EFB
Exide es una de las marcas que más coches montan de fábrica, y sus baterías se fabrican en plantas europeas. La gama Start-Stop EFB está pensada para coches con Start-Stop sencillo o para quien hace mucha ciudad: soporta más arranques diarios y más cargas y descargas que una batería convencional, y cuesta menos que una AGM.
Fernando (propietario verificado) –
Correcto en tiempo y en estado.